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交通對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，稱(chēng)之為命脈并不過(guò)分自古以來(lái)，被稱(chēng)為名城商埠的地方，無(wú)一不占據(jù)著交通樞紐的核心部位，城市因交通而繁華，交通因城市而延伸。

在眾多交通工具中，高鐵是最具有代表性的。高鐵貫穿各個(gè)城市，它不僅僅是一種軌道交通，而是在時(shí)間的變遷中逐漸成為城市與城市間的紐帶。打破傳統(tǒng)行政區(qū)劃，拓展了旅游、投資、貿(mào)易、置業(yè)等各方面的發(fā)展，帶動(dòng)城市整體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，將相鄰城市連為一體。

2008年第一條高鐵——京津高鐵正式通車(chē)，中國(guó)從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。

在高鐵漸漸普及開(kāi)來(lái)的時(shí)候，越來(lái)越多人喜歡選擇高鐵出行，主要是由于速度快、準(zhǔn)時(shí)性高，還有某些城市高鐵車(chē)次密集，乘高鐵就跟乘公交車(chē)一樣方便。

有高鐵站的城市都喜氣洋洋，沒(méi)有高鐵站的城市都盼著趕緊建起來(lái)，作為城際之間最受歡迎的交通工具之一，高鐵會(huì)給我們的生活帶來(lái)哪些便利呢？

迄今為止，中國(guó)287個(gè)地級(jí)市中有142個(gè)城市開(kāi)通了高鐵、42個(gè)城市擁有城際鐵路、876組城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)跨城。而鹽城也即將踏入擁有高鐵的城市行列。近日更是從北京傳來(lái)喜訊：設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)的鹽通高鐵可行性研究報(bào)告正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)！市民的出行將更加便捷，高鐵給工作和生活帶來(lái)的改變，也將改善我們這座城市的生態(tài)。跟著悅悅的腳步來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的期待吧！

市民 王先生：以前坐那個(gè)綠皮車(chē)要十個(gè)多小時(shí)，以后4個(gè)小時(shí)就能到了。

1年前，王先生被公司派往了北京工作，由于往返兩地坐火車(chē)的時(shí)間要10多個(gè)小時(shí)，家和工作只能顧及到一個(gè)，王先生多少有些遺憾。不過(guò)等到鹽城搭上京滬高鐵的快車(chē)，這一切都將得到改觀。

市民 王先生：2016年的時(shí)候，家里小孩子得了肺炎，中午給我打電話(huà)，我下午6點(diǎn)多的車(chē)，夜里4點(diǎn)多才到鹽城，等高鐵開(kāi)通后4個(gè)小時(shí)就能到鹽城，太方便了，就是能跟家里面拉近距離了。

等高鐵開(kāi)通以后，不少城市將從以往的“次日達(dá)”、“二日達(dá)”變成了“當(dāng)日達(dá)”甚至是“當(dāng)日往返”。劉氏姐妹是鹽城青墩鎮(zhèn)人，分別嫁到了南通和上海，雖然距離不遠(yuǎn)，但是現(xiàn)在，想要“當(dāng)日往返”不太現(xiàn)實(shí)，等高鐵開(kāi)通以后，她們回家就可以變得像到市區(qū)逛個(gè)街一樣隨意和方便了。

市民 劉女士：現(xiàn)在沒(méi)有高鐵當(dāng)天來(lái)當(dāng)天回去是不可能的，以后一個(gè)小時(shí)就到了，早上來(lái)，晚上能回家，很方便的。

目前，鹽城到上海的火車(chē)最快也要5個(gè)多小時(shí)，還要從南京換乘，兩城之間當(dāng)日往返根本不現(xiàn)實(shí)。

市民 劉女士：我家到鹽城火車(chē)站坐車(chē)都要1個(gè)多小時(shí)，高鐵比這個(gè)都還快。

高鐵的開(kāi)通，將徹底改變鹽城人的出行節(jié)奏，拉近了各城市的時(shí)空距離，從而拉近了人們的心理距離。將來(lái)從鹽城出發(fā)，納入鹽城“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的城市將高達(dá)7座。

悅達(dá)·悅瓏灣，靠近鹽城高鐵站，未來(lái)東進(jìn)路東延將直接連通范公路，小區(qū)業(yè)主將直接享受到中國(guó)最先進(jìn)的高鐵時(shí)速：40分鐘到南通！1小時(shí)20分鐘到南京！1小時(shí)到上海！比原先走高速縮短三倍時(shí)間！

除了速度，更有高鐵商圈帶來(lái)的海量客流、附近地塊一些大盤(pán)名盤(pán)也搶抓先機(jī)，興起一波土拍熱，未來(lái)萬(wàn)名業(yè)主入住、周邊多所名校云集……另外悅達(dá)·悅瓏灣依托上市國(guó)企悅達(dá)集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，悅達(dá)瑞康醫(yī)院、悅達(dá)健身中心、悅達(dá)集團(tuán)濕地公園等周邊設(shè)施的不斷完善可讓小區(qū)業(yè)主享受到更多便利生活。

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目前，鹽城綜合客運(yùn)樞紐正在加緊施工當(dāng)中，將成為鹽徐、鹽連、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城市區(qū)的一個(gè)中心樞紐站， 同時(shí)也將成為新長(zhǎng)鐵路、長(zhǎng)途大巴、出租車(chē)、城市公交、旅游集散中心（預(yù)留地鐵）等多種交通方式實(shí)現(xiàn)“零換乘”的綜合客運(yùn)樞紐。預(yù)計(jì)到2019年左右，鹽徐、鹽連、鹽泰錫常宜等鐵路都可建成通車(chē)。而到2022年左右，鹽通高鐵建成通車(chē)后，鹽城高鐵樞紐站的地位將進(jìn)一步鞏固和確立，鹽城市民出行將越來(lái)越便捷。

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