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鑒于該項(xiàng)目處于通榆河中心至新建鹽瀆路東側(cè)相交道路天山南路距離約405米，鹽瀆路至天山南路交叉口現(xiàn)狀路面標(biāo)高較低，新建鹽瀆路通榆河大橋在滿足通榆河通航要求的前提下盡可能降低建筑高度，便于與現(xiàn)狀鹽瀆路接順。

5月31日上午，鹽城首座雙向八車道市政大橋、單跨最大的鋼桁架市政橋梁、通榆河市區(qū)段第10座跨河大橋，市區(qū)最為靚麗的地標(biāo)式景觀橋——鹽瀆路通榆河大橋正式開工建設(shè)。

△鹽瀆路通榆河大橋效果圖。

鹽瀆路通榆河大橋項(xiàng)目是今年我市“兩重一實(shí)”項(xiàng)目, 是城市骨架路網(wǎng)的重要組成部分, 建成后將串聯(lián)起通榆河兩岸, 便捷居民跨河出行。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)延伸、通榆東西兩岸區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的支撐引領(lǐng)作用，人民群眾期盼已久。

鹽瀆路通榆河大橋位于鹽城市區(qū)東南部，橫跨通榆河連接城南新區(qū)與河?xùn)|新城開發(fā)區(qū)片區(qū)，是加速推進(jìn)我市城鄉(xiāng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，溝通通榆運(yùn)河?xùn)|西兩岸的重要交通性主干通道。

△市民們?cè)谡拱迩榜v足了解工程概況。

鹽瀆路通榆河大橋工程路線總長(zhǎng)約1.455公里，含通榆河大橋1座、地面橋涵1座。項(xiàng)目總體呈東西走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于鹽瀆路與范公路高架橋交叉，路基下穿范公路高架、鹽通高鐵、新長(zhǎng)鐵路改線，上跨東伏河、通榆運(yùn)河后順接天山南路交叉口，終點(diǎn)止于鹽瀆路與天山南路交叉口。

據(jù)該項(xiàng)目承建單位、“世界五百強(qiáng)企業(yè)”中鐵四局工程技術(shù)人員介紹，在跨越通榆河處，大橋橋位所在的通榆河為規(guī)劃 III 級(jí)航道，通航凈空不小于70×7米，現(xiàn)狀河口寬約82米，采用二級(jí)邊坡防護(hù)，一級(jí)邊坡坡頂之間間距90米，二級(jí)邊坡頂間距137米。最高通航水位2.9 米，該橋與航道交叉角度為 90°。根據(jù)防洪及通航凈空要求，結(jié)合上下游既有橋梁跨徑，該橋考慮一跨跨越通榆河，主跨為105米，兩側(cè)橋墩均位于一級(jí)、二級(jí)邊坡平臺(tái)內(nèi)。

△施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械。

其中，與在建鹽通高鐵、新長(zhǎng)鐵路改線相交段，將在鐵路高架建設(shè)之前實(shí)施或同步實(shí)施，以降低對(duì)鐵路影響；與現(xiàn)狀新長(zhǎng)鐵路相交段，將在改線完成新長(zhǎng)鐵路廢棄后實(shí)施。

鑒于該項(xiàng)目處于通榆河中心至新建鹽瀆路東側(cè)相交道路天山南路距離約405米，鹽瀆路至天山南路交叉口現(xiàn)狀路面標(biāo)高較低，新建鹽瀆路通榆河大橋在滿足通榆河通航要求的前提下盡可能降低建筑高度，便于與現(xiàn)狀鹽瀆路接順。

經(jīng)綜合考慮鹽瀆路跨通榆河大橋承擔(dān)的功能、所處的區(qū)域位置、景觀定位、人非通行的舒適度以及河道通航等各方面要求，中設(shè)集團(tuán)、中鐵集團(tuán)于今年2月對(duì)鹽瀆路通榆河大橋主橋方案進(jìn)行了多方案的比選，根據(jù)各方案的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合社會(huì)各界的意見，確定采用半穿式連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)的方案。

據(jù)了解，主橋上部結(jié)構(gòu)鋼梁為板桁連接形式，安裝工藝及精度要求高，針對(duì)該橋鋼梁架設(shè)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合橋位處地理情況，采用架橋機(jī)從兩端邊跨向中跨對(duì)稱架設(shè)、中跨合龍的方法安裝。兩邊跨鋼梁在支架上逐段安裝，中跨鋼梁采用懸臂安裝。

東伏河中橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制組合梁，因梁體數(shù)量較小、施工難度小等因素采用外購。選擇有資質(zhì)的廠家進(jìn)行生產(chǎn)，梁體進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

鹽瀆路通榆河大橋引橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆，支架搭設(shè)后進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為120%恒載，在預(yù)壓荷載作用下最大彈性變形＜3毫米方可進(jìn)行后續(xù)施工。箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，縱向一聯(lián)箱梁一次澆筑成功，豎向按底板頂板順序澆筑完成。

目前，鹽瀆路通榆河大橋工程已完成項(xiàng)目建議書報(bào)批、可研、洪評(píng)、航評(píng)、規(guī)劃、國土等一系列前期手續(xù)正式開工建設(shè)，該工程計(jì)劃工期18個(gè)月，將于2019年底建成，隨新長(zhǎng)鐵路改線啟用后同步通車。

中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)該項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，施工過程中保證既有道路、鐵路、航道正常通行的主要特點(diǎn)。施工方根據(jù)施工工期、現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，結(jié)合招標(biāo)文件要求，按照“分期、分段施工，及時(shí)穿插作業(yè)，動(dòng)態(tài)平面管理”的方案組織施工。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘充分了解的基礎(chǔ)上，本著組織管理科學(xué)性，施工方案合理性、經(jīng)濟(jì)性，施工隊(duì)伍專業(yè)性，施工工藝先進(jìn)性等原則，將采取專業(yè)施工、階段實(shí)施、平行流水作業(yè)、銜接有序的指導(dǎo)思想組織施工。

為確保順利實(shí)現(xiàn)該工程的建設(shè)目標(biāo)，中鐵四局將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“建筑鐵軍”傳統(tǒng)，本著集中管理、統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、精干高效的原則，組建“項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目法施工，全面履行合同。

根據(jù)該工程的特點(diǎn)及施工要求，承擔(dān)此項(xiàng)目任務(wù)的管理層人員，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)。

施工單位精選抽調(diào)120名精兵強(qiáng)將組成橋梁工程項(xiàng)目隊(duì)，負(fù)責(zé)東伏河中橋、通榆河大橋相關(guān)工程及附屬工程施工。道路工程由一個(gè)50人組成的道路工程項(xiàng)目隊(duì)施工，負(fù)責(zé)該標(biāo)段道路土石方、路基、路面工程施工及附屬工程施工等。由60人組成的一個(gè)綜合工程項(xiàng)目隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段綠化、排水、交通設(shè)施、照明、監(jiān)控等工程的施工，保質(zhì)保量完成大橋建設(shè)任務(wù)，打造精品工程，為鹽城城市建設(shè)再增添一條“鋼鐵彩虹”。

市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鹽瀆路通榆河大橋按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配套設(shè)施完善，道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，項(xiàng)目建成后可綜合提升區(qū)域道路的規(guī)格、檔次，整體提升片區(qū)的景觀水平，支撐沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)片區(qū)之間的快速聯(lián)系，帶動(dòng)各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展及用地開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)河?xùn)|、河西各片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，對(duì)促進(jìn)沿線走廊的城市化建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。